Sports and rally vehicles

This permanent four-wheel drive rally legend is known for his numerous victories and world championship titles, notably with Tommi Mäkinen.

A racing atmosphere is guaranteed in this authentic racing car with an engine that delivers 300 to 400 horsepower on demand!

Digne héritière de ses glorieuses ainées, l’Evo 9 dispose d’une transmission pilotée lui procurant une efficacité hors norme sur toutes les surfaces, toujours associée à un moteur de 280 ch au caractère légendaire.

Digne héritière de ses glorieuses ainées, l’Evo 9 dispose d’une transmission pilotée lui procurant une efficacité hors norme sur toutes les surfaces, toujours associée à un moteur de 280 ch au caractère légendaire.

New for 2020! Rally fans will have fond memories of thisrolling legend. At the end of the 1960s and in the following years, FORD was virtually unbeatable in the world championship with this racing version of its bestseller.

With 180 horsepower and 940 kg, the car is an authentic rally car with a roll bar and specific gear and transmission settings. All the ingredients for a great driving experience are there!

La communauté PORSCHE en rêvait, elle est devenue une réalité : un coeur de 911 GT3 de 500ch dans un Cayman. Architecture à moteur central, bande son démoniaque, un jouet ultime…

La communauté PORSCHE en rêvait, elle est devenue une réalité : un coeur de 911 GT3 de 500ch dans un Cayman. Architecture à moteur central, bande son démoniaque, un jouet ultime…

Est-il nécessaire de présenter la référence des sportives ? Aussi mythique sur la glace que sur l’asphalte, la dompter requiert une bonne dose de sang-froid et de finesse.

Architecture à moteur centrale synonyme de maniabilité, légèreté, 385ch, une bande son unique… Est-il nécessaire de décrire le plaisir procuré par cette sportive renommée ?

Le pari était osé vu le gabarit de l’engin. Force est de constater que cette mythique américaine, avec son moteur à la sonorité typique, son train avant précis, et la progressivité de ses réactions, procure des sensations uniques sur la glace.

Le pari était osé vu le gabarit de l’engin. Force est de constater que cette mythique américaine, avec son moteur à la sonorité typique, son train avant précis, et la progressivité de ses réactions, procure des sensations uniques sur la glace.

La glace est probablement le meilleur terrain de jeu pour cette japonaise dont la fiche technique annonce la couleur : empattement court, 4 roues motrices pilotées, 3 cylindres turbo de 260ch…

This generation of Subaru featured a new, smoother engine at low revs, and an optimised chassis.

The permanent all-wheel drive system ensures efficiency at all times. In Group N rally configuration, the gearbox is strengthened and gears are shortened for top performance.

This generation of Subaru featured a new, smoother engine at low revs, and an optimised chassis.

The permanent all-wheel drive system ensures efficiency at all times. In Group N rally configuration, the gearbox is strengthened and gears are shortened for top performance.

With its expressive dump-valve turbocharged flat-4, efficient transmission and playful balance, our Impreza GT will quickly make you feel at the start of the Swedish rally.

Since 2019, it has been equipped with a Group N gearbox, with shortened ratios for even greater brilliance. A real entry into the world of rallying!

We dreamed of it, they did it! The rebirth of the mythical French berlinette has taken place, with the result that we know: a light, playful, efficient car with a look that is absolutely stunning!

We dreamed of it, they did it! The rebirth of the mythical French berlinette has taken place, with the result that we know: a light, playful, efficient car with a look that is absolutely stunning!

Avec son V6 de 3,7L en position avant, au couple et à la sonorité envoûtants, mais aussi son équilibre parfait, ce coupé japonais typique est un must pour conduire en glisse ! Une deuxième auto rejoint le parc pour l’hiver 2025.

Sportive mythique des années 90, cette M3 de la génération E36 fait désormais figure de collector. Les angles de dérive permis par les BMW sont connus des amateurs, cette M3 ne déroge pas à la règle. Et que dire de la sonorité et de la rondeur de son 6-en-ligne de 321ch !

Sportive mythique des années 90, cette M3 de la génération E36 fait désormais figure de collector. Les angles de dérive permis par les BMW sont connus des amateurs, cette M3 ne déroge pas à la règle. Et que dire de la sonorité et de la rondeur de son 6-en-ligne de 321ch !

Tout comme son ainée la GT86, ce coupé japonais de 240ch à moteur avant, roues arrières motrices et pont autobloquant est parfait pour profiter de l’univers de la glisse et du drift.

The 911 is a must for all driving enthusiasts...

Experience the essence of the 911 on ice, and the real benefits of this architecture in these conditions.

The 911 is a must for all driving enthusiasts...

Experience the essence of the 911 on ice, and the real benefits of this architecture in these conditions.

Avec son équilibre et son comportement progressif, que nous avons peaufiné d’année en année, ce coupé japonais à moteur avant, roues arrières motrices et pont autobloquant est parfait pour découvrir l’univers de la glisse et du drift.

Its level of performance on the ice will surprise many. In fact, it is so popular that since winter 2019, we have made 2 of them available to you!

C’est l’une des dernières GTI produites par la marque au lion. Seule traction du lot, elle est toutefois joueuse et efficace grâce à ses 270ch, son autobloquant, et les réglages spécifiques utilisés. Elle permet aussi aux compétiteurs qui roulent en véhicule traction de s’entrainer efficacement à maîtriser les pertes d’adhérence.

C’est l’une des dernières GTI produites par la marque au lion. Seule traction du lot, elle est toutefois joueuse et efficace grâce à ses 270ch, son autobloquant, et les réglages spécifiques utilisés. Elle permet aussi aux compétiteurs qui roulent en véhicule traction de s’entrainer efficacement à maîtriser les pertes d’adhérence.